Rutschende Sattelstützen

sind doch was nerviges. Ich habe keine Ahnung was ich noch machen soll. Crap.
Weder Montagepaste noch Reinigung mit Entfetter haben eine Wirkung. Ständig dreht sich die Stütze in der Distanzhülse und rutsch Millimeter für Millimeter in das Sattelrohr.
*genervt*

Der dritte Versuch war erfolgreich

Es ist weg. *erleichtert*
Heute die Kurbel ausgebaut, die Kettenblätter, Pedale und Kurbelarm abgeschraubt und gereinigt und alles gefettet und wieder zusammengesetzt. Jetzt ist das Knacken weg.
Dabei ist mir etwas aufgefallen, was mir mein Radhändler heute auch nicht erklären konnte. Links sind zwei Abstandsringe eingebaut obwohl das laut Shimano-Einbauanleitung nicht richtig ist. Werde jetzt mal die VSF Fahrradmanufaktur kontaktieren um zu erfahren warum die das so konstruiert haben.

Zu früh gefreut

Da ist es wieder das Knacken und es wird wieder lauter.
Also werde ich doch den 3. Versuch am Wochenende starten müssen. Es wäre ja auch zu einfach gewesen

Plötzlich war es da, das Knacken

Knackgeräusche, bei jedem Abwärtstreten mit dem rechten Fuß. Gestern bereits Sattelstütze mit Montagepaste bestrichen, Klickies und Pedale geölt, Pedal vorher abgeschraubt, alle Schrauben an Sattelklemmung, Lenkerklemmung usw. festgezogen. Tretlager überprüft (hat auch erst knapp 5000km weg, dürfte nix sein). Keinen Fehler gefunden. Knacken immer noch da. *Grumpf*
Am Woende Versuch 2 starten und Pedallager Auseinanderbauen, Reinigen und Schmieren. Hatte ich gestern keine Lust mehr. Ansonsten mit Knackgeräusch weiterfahren. Hier gibt es ein paar nützliche Tipps gegen Knacken.

Winterdreck entfernt

Ich habe heute fast 5 Stunden den Bock gewartet und gereinigt. Ich habe Stück für Stück fast das komplette Fahrrad auseinander genommen um wirklich alle Stellen sauber zu bekommen. Was mich gewundert hat, viele Gewinde waren nicht geschmiert. Daher hatte sich an diesen Stellen Rost gebildet.
Ich habe die neuen Kool-Stop salmon für die HS 33 eingebaut, da ich von der Bremsleistung der schwarzen Magura Stopper nicht begeistert war. Vor allem bei Nässe wurde es ab und an kritisch. Die neuen haben auf der Probefahrt bei Regnen schon gut gegriffen, ich bin gespannt wie die sich bewähren.
Besonders der Dreck aus angetrocknetem Bremsabrieb und Salz war fies. Der ist in jede Ritze gesickert, ich musste die gesamte Bremse auseinander bauen um den zu entfernen.
Jetzt ist alles wieder sauber. Die Kettenblätter haben auch gelitten. Fast 5000 km sind nicht viel, aber wenn sie durch sind, sind sie durch. Die werden bald ausgetauscht.
Und wenn es morgen nicht so stürmt wie zur Zeit, dann kann ich den Bock auch wieder ausfahren. Darauf freue ich mich.

Reisevorbereitungen 01

Im Mai geht es nach Schottland. Ich stecke zur Zeit mitten in den Reisevorbereitungen. Warum so früh? Ganz einfach, z.Zt. führe ich alle Reparaturen mit meinen Notwerkzeugen durch (da wo es sinnvoll ist), um ein Gefühl dafür zu bekommen. Gedanken mache ich mir noch über Speichenbrüche auf der Ritzelseite und wieviele Ersatzspeichen ich wohl mitnehmen soll. Ich habe von einer 3,3,3 Kombination gelesen. Drei für vorne, drei für hinten links und drei für hinten rechts. Für das Abziehen der Ritzelkassette habe ich mir den Hypercracker bestellt (ich hatte keine Lust auf die über 330g schwere Parktoolvariante, die dafür aber mit 15 Pedalschlüssel ist).

Fahrradreinigung im Winter

Nachdem ich jetzt schon seit über 2 Wochen durch Schneematsch, Streusalz und ähnlichen Mist geradelt bin hatte ich heute die Nase voll und habe den Bock gereinigt. Erst mit mit Wasser und Seife, dann mit Radglanz. Die Felgenflanken mit Spiritus. Ich habe auch in den letzten Wochen mit der Kette experimentiert. Im November kam eine neue drauf und bin jetzt knapp 600km mit der gefahren ohne sie zu schmieren. Heute konnte ich mir das Elend nicht mehr anschauen und habe das Ding jetzt wieder geschmiert mit dem grünen Öl von Finishline, das hält bisher am längsten. Ich finde es angenehmer zu treten, wenn die Kette gut geschmiert ist. Umwerfer und Schaltung samt Schalthebeln hatte ich schon letzte Tage einmal zusammen mit den Klickies geölt. Vor allem bei dem Salzsiff auf den Strassen. Ich wäre dafür nur an kritischen Stellen zu streuen. Entschleunigung. Würde dem Straßenverkehr gut tun. Aber Hauptsache überall schön Salz drauf, damit ich auch bei Schnee und Eis mit Sommerreifen möglichst schnell bin. Ne, ne… da habe ich keine Fragen mehr.
Wie gesagt Fahrradgereinigt (ich schweife ab). Die Bremsbeläge der Maguras fressen sich bei dem Wetter glaube ich selber auf, denn ich mußte knapp 2mm nachstellen. Die Bremswirkung ist nicht so dolle und ich denke jetzt schon darüber nach, dass ein Alltagsrad wohl besser Scheibenbremsen hätte (bei einem Fahrradgesamtgewicht von ca. 135kg wohl auch besser).
Nur leider hat der Rahmen keine Aufnahmen für Scheibenbremsen
Mal sehen wie sich das Fahrrad auf der Tour im Mai anstellt.
Zum Einsatz kam auch mein neuer Fahrradreparaturständer. Das war endlich mal ein angenehmes Arbeiten, nicht mehr dieses doofe Bücken oder das Rad umdrehen müssen. Alles in gut erreichbarer Höhe gewesen.